ဦးကိုနီအသတ်ခံရခြင်း နောက်ကွယ်

(Unicode version)

     NLDပါတီရဲ့ ဥပဒေပညာရှင် ဦးကိုနီကို နေ့ခင်းကြောင်တောင် လူစည်ကားရာနေရာမှာ အသံတိတ်သေနတ်မသုံးဘဲ လုပ်ကြံခ့ဲပါတယ်။ လူအားလုံးသိစေချင်တ့ဲ သဘောပါဘဲ။ ဒီလိုကြံစည်တာ နှစ်ဖွဲ့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပထမအဖွဲ့ကတော့ မျိုးချစ်တွေရဲ့ ဘာသာရေးမှိုင်းမိနေတ့ဲ သူတွေပါ။

.

 တကယ်တော့ ဦးကိုနီဟာ ဘင်္ဂလီမဟုတ်ဘဲ ကသာဘက်မှာ မွေးဖွားခ့ဲတာပါ။ ဗုဒ္ဓဘာသာအပေါ်မှာလည်း အမုန်းစကားတွေ ပြောကြားခ့ဲတာ မတွေ့ခ့ဲမိဘူးပါ။ NLD ပါတီကနေတဆင့် မြန်မာပြည်ကို အစ္စလမ်နိုင်ငံဖြစ်အောင်လုပ်နေတယ်ဆိုတ့ဲ အထောက်အထားလည်း မတွေ့ဘူးပါ။ သူတကယ်လုပ်နေတာက မြန်မာနိုင်ငံသား အများစုမကြိုက်တ့ဲ ခြေဥကို ပြင်ဆင်ဖို့လုပ်ပါတယ်။ ဒေါ်စုကို အစိုးရအဖွဲထဲမှာ လုပ်ပိုင်ခွင့်ရမ့ဲရာထူး နေရာအတွက် စဉ်းစားပေးပါတယ်။ ဖက်ဒရယ်မြန်မာပြည် တည်ထောင်နိုင်ဖို့ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။

.

 ဒါကိုလက်မခံနိုင်တ့ဲသူတွေက ဦးကိုနီ မူစလင်ဖြစ်တာကို အကြောင်းပြပြီး စွပ်စွဲတိုက်ခိုက်ကြပါတယ်။ NLD ပါတီနဲ့ အစိုးရကို ဦးကိုနီကဘဲ ကြီးစိုးနေသယောင်ယောင် ဝါဒဖြန့်ကြပါတယ်။ ပိုက်ဆံများစွာသုံးပြီး ဝါဒဖြန့်ကြပါတယ်။ ဘာသာရေးပွဲတွေကတဆင့် ဝါဒဖြန့်ကြပါတယ်။ ဗဟုသုတနည်းပါးသူ တော်တော်များများ လက်ခံယုံကြည်သွားပါတယ်။ ရွေးကောက်ပွဲတုံးကလည်း ဒီကိစ္စကို အကြောင်းပြပြီး မဲဆွယ်ကြပါတယ်။ မဲမနိုင်ခ့ဲသော်လည်း လူတချို့စိတ်ထဲမှာ စွဲကျန်ခ့ဲပါတယ်။ ဦးကိုနီအပေါ် လူတချို့ဖြစ်နေတ့ဲ အမုန်းတရားကို အသုံးချပြီး လုပ်ကြံစေတာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မပြေးသော်လည်း ကန်ရာရှိဆိုသလို ဒါတွေရဲ့ လက်သည်ဘယ်သူဆိုတာ အားလုံးသိကြမှာပါ။

.

နောက်တဖွဲ့ ဖြစ်နိုင်ပါသေးတယ်။ ဦးကိုနီမရှိရင် NLDရဲ့ နာဂစ်ခြေဥပြင်ဆင်ရေးမှာ အားနည်းသွားမှာဖြစ်သလို (ကျွန်တော်တော့ မထင်ပါ၊ NLDမှာ ကျန်ဥပဒေပညာရှင်တွေ ရှိသလို ဦးကိုနီနဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်သူတွေလည်း ရှိဦးမှာပါ) မူစလင်တယောက်ကို လူရှေ့သူရှေ့လုပ်ကြံလိုက်ရင် ဘာသာရေးပဋိပက္ခဖြစ်လာအောင် လုပ်သလို ဖြစ်စေချင်သူတွေပါ။ လူထုစိတ်ဝင်စားမှု လျော့လာတ့ဲ ကြ့ံဖွတ်နဲ့မျိုးနှစ်တွေနေရာ ဖြတ်လမ်းနည်းနဲ့ ဝင်ချင်တ့ဲသူတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ကြံ့ဖွတ်နဲ့မျိုးနှစ်တွေကို လူအများလက်မခံတာ သဘောပေါက်သွားပါပြီ။ တိုင်းပြည် ဆူပူမငြိမ်သက်ရင် စစ်တပ်အာဏာပြန်သိမ်းမှာကို မျှော်နေသူတွေလည်း ရှိပါတယ်။ ဒီမိုကရေစီ အစိုးရမရှိမှ သူတို်အကျိုးဖြစ်နိုင်မ့ဲ လူတွေရှိပါတယ်။ တိုင်းပြည် ဗရုတ်ဗရက်ဖြစ်တာ သူတို့အတွက် အရေးမကြီး၊ သူတို့နဲ့ သာပေါင်းညာစား လုပ်လို့ရမ့ဲသူတွေ အာဏာပြန်ရစေချင်သူတွေပါ။ ဒီလိုအတွေး ရှိတ့ဲသူတွေကလည်း ရောင်တော်ပြန်လွှတ် လုပ်ကြံနိုင်ပါတယ်။

.

ခုဖမ်းမိထားတ့ဲ တရားခံက အဝေးဆုံးက ရုပ်သေးရုပ်သာ ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ နောက်ကွယ်က ကြိုးကိုင်နေတ့ဲ လက်မည်းကြီးကို မိမှသာလျင် တိုင်းပြည်နဲ့ နိုင်ငံ့ခေါင်းဆောင်များအတွက် စိတ်အေးရပါလိမ့်မယ် ထင်မိတယ်ဗျာ။ ။

XxXxXx

(Zawgyi version)

     NLDပါတီရဲ႕ ဥပေဒပညာ႐ွင္ ဦးကိုနီကို ေန႔ခင္းေၾကာင္ေတာင္ လူစည္ကားရာေနရာမွာ အသံတိတ္ေသနတ္မသံုးဘဲ လုပ္ၾကံခ့ဲပါတယ္။ လူအားလံုးသိေစခ်င္တ့ဲ သေဘာပါဘဲ။ ဒီလိုၾကံစည္တာ ႏွစ္ဖြဲ႔ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ပထမအဖြဲ႔ကေတာ့ မ်ိဳးခ်စ္ေတြရဲ႕ ဘာသာေရးမိႈင္းမိေနတ့ဲ သူေတြပါ။
.
 တကယ္ေတာ့ ဦးကိုနီဟာ ဘဂၤလီမဟုတ္ဘဲ ကသာဘက္မွာ ေမြးဖြားခ့ဲတာပါ။ ဗုဒၶဘာသာအေပၚမွာလည္း အမုန္းစကားေတြ ေျပာၾကားခ့ဲတာ မေတြ႔ခ့ဲမိဘူးပါ။ NLD ပါတီကေနတဆင့္ ျမန္မာျပည္ကို အစၥလမ္ႏိုင္ငံျဖစ္ေအာင္လုပ္ေနတယ္ဆိုတ့ဲ အေထာက္အထားလည္း မေတြ႔ဘူးပါ။ သူတကယ္လုပ္ေနတာက ျမန္မာႏိုင္ငံသား အမ်ားစုမႀကိဳက္တ့ဲ ေျခဥကို ျပင္ဆင္ဖို႔လုပ္ပါတယ္။ ေဒၚစုကို အစိုးရအဖြဲထဲမွာ လုပ္ပိုင္ခြင့္ရမ့ဲရာထူး ေနရာအတြက္ စဥ္းစားေပးပါတယ္။ ဖက္ဒရယ္ျမန္မာျပည္ တည္ေထာင္ႏိုင္ဖို႔ လုပ္ေဆာင္ပါတယ္။
.
 ဒါကိုလက္မခံႏိုင္တ့ဲသူေတြက ဦးကိုနီ မူစလင္ျဖစ္တာကို အေၾကာင္းျပၿပီး စြပ္စြဲတိုက္ခိုက္ၾကပါတယ္။ NLD ပါတီနဲ႔ အစိုးရကို ဦးကိုနီကဘဲ ႀကီးစိုးေနသေယာင္ေယာင္ ဝါဒျဖန္႔ၾကပါတယ္။ ပိုက္ဆံမ်ားစြာသံုးၿပီး ဝါဒျဖန္႔ၾကပါတယ္။ ဘာသာေရးပြဲေတြကတဆင့္ ဝါဒျဖန္႔ၾကပါတယ္။ ဗဟုသုတနည္းပါးသူ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား လက္ခံယံုၾကည္သြားပါတယ္။ ေရြးေကာက္ပြဲတံုးကလည္း ဒီကိစၥကို အေၾကာင္းျပၿပီး မဲဆြယ္ၾကပါတယ္။ မဲမႏိုင္ခ့ဲေသာ္လည္း လူတခ်ိဳ႕စိတ္ထဲမွာ စြဲက်န္ခ့ဲပါတယ္။ ဦးကိုနီအေပၚ လူတခ်ိဳ႕ျဖစ္ေနတ့ဲ အမုန္းတရားကို အသံုးခ်ၿပီး လုပ္ၾကံေစတာလည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ မေျပးေသာ္လည္း ကန္ရာ႐ွိဆိုသလို ဒါေတြရဲ႕ လက္သည္ဘယ္သူဆိုတာ အားလံုးသိၾကမွာပါ။
.
ေနာက္တဖြဲ႔ ျဖစ္ႏိုင္ပါေသးတယ္။ ဦးကိုနီမ႐ွိရင္ NLDရဲ႕ နာဂစ္ေျခဥျပင္ဆင္ေရးမွာ အားနည္းသြားမွာျဖစ္သလို (ကြၽန္ေတာ္ေတာ့ မထင္ပါ၊ NLDမွာ က်န္ဥပေဒပညာ႐ွင္ေတြ ႐ွိသလို ဦးကိုနီနဲ႔ လက္တြဲလုပ္ေဆာင္သူေတြလည္း ႐ွိဦးမွာပါ) မူစလင္တေယာက္ကို လူေ႐ွ႕သူေ႐ွ႕လုပ္ၾကံလိုက္ရင္ ဘာသာေရးပဋိပကၡျဖစ္လာေအာင္ လုပ္သလို ျဖစ္ေစခ်င္သူေတြပါ။ လူထုစိတ္ဝင္စားမႈ ေလ်ာ့လာတ့ဲ ၾက့ံဖြတ္နဲ႔မ်ိဳးႏွစ္ေတြေနရာ ျဖတ္လမ္းနည္းနဲ႔ ဝင္ခ်င္တ့ဲသူေတြ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ၾကံ့ဖြတ္နဲ႔မ်ိဳးႏွစ္ေတြကို လူအမ်ားလက္မခံတာ သေဘာေပါက္သြားပါၿပီ။ တိုင္းျပည္ ဆူပူမၿငိမ္သက္ရင္ စစ္တပ္အာဏာျပန္သိမ္းမွာကို ေမွ်ာ္ေနသူေတြလည္း ႐ွိပါတယ္။ ဒီမိုကေရစီ အစိုးရမ႐ွိမွ သူတို္အက်ိဳးျဖစ္ႏိုင္မ့ဲ လူေတြ႐ွိပါတယ္။ တိုင္းျပည္ ဗ႐ုတ္ဗရက္ျဖစ္တာ သူတို႔အတြက္ အေရးမႀကီး၊ သူတို႔နဲ႔ သာေပါင္းညာစား လုပ္လို႔ရမ့ဲသူေတြ အာဏာျပန္ရေစခ်င္သူေတြပါ။ ဒီလိုအေတြး ႐ွိတ့ဲသူေတြကလည္း ေရာင္ေတာ္ျပန္လႊတ္ လုပ္ၾကံႏိုင္ပါတယ္။
.
ခုဖမ္းမိထားတ့ဲ တရားခံက အေဝးဆံုးက ႐ုပ္ေသး႐ုပ္သာ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ေနာက္ကြယ္က ႀကိဳးကိုင္ေနတ့ဲ လက္မည္းႀကီးကို မိမွသာလ်င္ တိုင္းျပည္နဲ႔ ႏိုင္ငံ့ေခါင္းေဆာင္မ်ားအတြက္ စိတ္ေအးရပါလိမ့္မယ္ ထင္မိတယ္ဗ်ာ။ ။

အခြေခံဥပဒေ လုပ်ကြံခံရသလို

(Unicode version )

      NLD ပါတီရဲ့ ဥပဒေအကြံပေး ဦးကိုနီ ပြည်ပခရီးကအပြန် လေဆိပ်ရှေ့မှာဘဲ လုပ်ကြံခံရပါတယ်။ မြေးငယ်လေးကိုချီပြီး စီးဖို့ကားစောင့်နေတုံး အနီးကပ် နောက်ကနေ ပစ်သွားတာပါဘဲ။ ပစ်သူကို တက်စီယာဉ်မောင်းတွေ ဝိုင်းဖမ်းတာ ယာဉ်မောင်းတဦးပါ သေနတ်ပစ်ခံရပြီး သေဆုံးပါတယ်။

.

တကယ်က ဦးကိုနီကိုပစ်လိုက်တာ မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ ဥပဒေတွေကို ပစ်သတ်လိုက်သလိုပါဘဲ။ ဥပဒေတို့ရဲ့အချုပ် နာဂစ်ဖွဲစည်းပုံကို အဓိကထောက်ပြခ့ဲသူ၊ အားနည်းချက်တွေကို ရှာဖွေပေးခ့ဲသူပါ။ ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်ကို သမတမဖြစ်အောင် ပိတ်ဆို့ထားတ့ဲ နာဂစ်ဥပဒေကို ပျက်ရယ်ပြုသလိုဖြစ်စေခ့ဲတ့ဲ နိုင်ငံတော်အတိုင်ပင်ခံရာထူး ခန့်လို့ရတာ ငပိန်းတွေအတွက် အရှိုက်ကန်ခံရသလိုဖြစ်သွားပါတယ်။

.



ဦးကိုနီဟာ နိုင်ငံအတွက် အဓိကအရေးကြီးဆုံးဖြစ်တ့ဲ ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံဥပဒေ ပြင်ဖို့လည်း ဦးဆောင်နေသူပါ။ အခြေခံဥပဒေနဲ့ပတ်သက်လို့ အမေရိကန်မှာ သွားလေ့လာထားပါတယ်။ NLD ပါတီက ခွင့်ပြုတာနဲ့ လွှတ်တော်တင်နိုင်အောင် ပြင်ဆင်ပေးထားမှာ သေချာပါတယ်။

.

နိုင်ငံအတွက် ကံဆိုးချင်တော့ ဦးကိုနီက မူစလင်ဘာသာ ကိုးကွယ်သူဖြစ်နေပါတယ်။ အဲဒီတော့ အာဏာလက်လွတ်ဖို့ သေချာသူတွေက အစကတည်းက နာဂစ်ဥပဒေပြင်မ့ဲသူကို ဘာသာရေးမှိုင်းတိုက်ပြီး အပုပ်ချဖို့ စကြိုးစားပါတယ်။ ဦးကိုနီကို သမတရာထူးပေးမယ်၊ မူစလင်နိုင်ငံဖြစ်တော့မယ်၊ စသဖြင့် အစွန်းရောက်စွာ တိုက်ခိုက်ပါတော့တယ်။ ဥပဒေအရ မယှဉ်နိုင်တော့ နောက်ဆုံးပိတ် ဒီနေ့ အောက်လမ်းနည်းသုံးလိုက်တ့ဲ သဘောပါဘဲ။

.

ခု မိထားတ့ဲ တရားခံသည် သူတို့တိုက်ရိုက် စေခိုင်းတာ မဟုတ်ရင်တောင် သူတို့ ဘာသာရေးမှိုင်း မိနေမှာ အသေချာပါ။ ကျန်ရစ်တ့ဲ ဥပဒေပညာရှင်များကလည်း ဦးကိုနီပျိုးခ့ဲတ့ဲ လမ်းကို ဆက်နိုင်မယ် ထင်ပါတယ်။ စိတ်မကောင်းစရာ ဆုံးရှုံးမှု တခုပါဘဲ။ အစွန်းရောက်ဘာသာရေးသမားများ ကျဆုံးပါစေ။

XxXxXx

(Zawgyi version )

     NLD ပါတီရဲ႕ ဥပေဒအၾကံေပး ဦးကိုနီ ျပည္ပခရီးကအျပန္ ေလဆိပ္ေ႐ွ႕မွာဘဲ လုပ္ၾကံခံရပါတယ္။ ေျမးငယ္ေလးကိုခ်ီၿပီး စီးဖို႔ကားေစာင္႔ေနတံုး အနီးကပ္ ေနာက္ကေန ပစ္သြားတာပါဘဲ။ ပစ္သူကို တက္စီယာဥ္ေမာင္းေတြ ဝိုင္းဖမ္းတာ ယာဥ္ေမာင္းတဦးပါ ေသနတ္ပစ္ခံရၿပီး ေသဆံုးပါတယ္။
.
တကယ္က ဦးကိုနီကိုပစ္လိုက္တာ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ဥပေဒေတြကို ပစ္သတ္လိုက္သလိုပါဘဲ။ ဥပေဒတို႔ရဲ႕အခ်ဳပ္ နာဂစ္ဖြဲစည္းပံုကို အဓိကေထာက္ျပခ့ဲသူ၊ အားနည္းခ်က္ေတြကို ႐ွာေဖြေပးခ့ဲသူပါ။ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ကို သမတမျဖစ္ေအာင္ ပိတ္ဆို႔ထားတ့ဲ နာဂစ္ဥပေဒကို ပ်က္ရယ္ျပဳသလိုျဖစ္ေစခ့ဲတ့ဲ ႏိုင္ငံေတာ္အတိုင္ပင္ခံရာထူး ခန္႔လို႔ရတာ ငပိန္းေတြအတြက္ အ႐ိႈက္ကန္ခံရသလိုျဖစ္သြားပါတယ္။
.

ဦးကိုနီဟာ ႏိုင္ငံအတြက္ အဓိကအေရးႀကီးဆံုးျဖစ္တ့ဲ ဖြဲ႔စည္းပံုအေျခခံဥပေဒ ျပင္ဖို႔လည္း ဦးေဆာင္ေနသူပါ။ အေျခခံဥပေဒနဲ႔ပတ္သက္လို႔ အေမရိကန္မွာ သြားေလ့လာထားပါတယ္။ NLD ပါတီက ခြင့္ျပဳတာနဲ႔ လႊတ္ေတာ္တင္ႏိုင္ေအာင္ ျပင္ဆင္ေပးထားမွာ ေသခ်ာပါတယ္။
.
ႏိုင္ငံအတြက္ ကံဆိုးခ်င္ေတာ့ ဦးကိုနီက မူစလင္ဘာသာ ကိုးကြယ္သူျဖစ္ေနပါတယ္။ အဲဒီေတာ့ အာဏာလက္လြတ္ဖို႔ ေသခ်ာသူေတြက အစကတည္းက နာဂစ္ဥပေဒျပင္မ့ဲသူကို ဘာသာေရးမိႈင္းတိုက္ၿပီး အပုပ္ခ်ဖို႔ စႀကိဳးစားပါတယ္။ ဦးကိုနီကို သမတရာထူးေပးမယ္၊ မူစလင္ႏိုင္ငံျဖစ္ေတာ့မယ္၊ စသျဖင့္ အစြန္းေရာက္စြာ တိုက္ခိုက္ပါေတာ့တယ္။ ဥပေဒအရ မယွဥ္ႏိုင္ေတာ့ ေနာက္ဆံုးပိတ္ ဒီေန႔ ေအာက္လမ္းနည္းသံုးလိုက္တ့ဲ သေဘာပါဘဲ။
.
ခု မိထားတ့ဲ တရားခံသည္ သူတို႔တိုက္႐ိုက္ ေစခိုင္းတာ မဟုတ္ရင္ေတာင္ သူတို႔ ဘာသာေရးမိႈင္း မိေနမွာ အေသခ်ာပါ။ က်န္ရစ္တ့ဲ ဥပေဒပညာ႐ွင္မ်ားကလည္း ဦးကိုနီပ်ိဳးခ့ဲတ့ဲ လမ္းကို ဆက္ႏိုင္မယ္ ထင္ပါတယ္။ စိတ္မေကာင္းစရာ ဆံုး႐ွံုးမႈ တခုပါဘဲ။ အစြန္းေရာက္ဘာသာေရးသမားမ်ား က်ဆံုးပါေစ။ 

နိုင်ငံခြားသား အလုပ်သမားများ

   (Unicode version )

   စစ်အစိုးရခေတ်တွေက (ချိတ်လုံခြည်ဝတ်အထိပါတယ်) ပြည်တွင်းကို တရုပ်တွေ အလုပ်လုပ်ဖို့ ကျောက်ဝယ်ဖို့ ဝင်တာတွေကို ပြီးစလွယ် လစ်လျူရှုခ့ဲတာ တွေ့ရပါတယ်။ ဒီလိုခွင့်ပြုတာဟာ တိုင်းပြည်အတွက် ဝင်ငွေခွန်မရတ့ဲအပြင် မြန်မာနိုင်ငံသားတွေ အလုပ်အကိုင်လည်း မရခ့ဲပါဘူး။ စစ်အစိုးရတက်ကာစဆို ပြည်ပထွက်ခွင့်တော့ အင်မတန်စိစစ်ပါတယ်။ ဘယ်လောက်စိစစ်သလဲဆို မူလတန်းတက်ခ့ဲတ့ဲကျောင်းမှာ နိုင်ငံရေးမလုပ်ခ့ဲကြောင်း ထောက်ခံစာ သွားယူခိုင်းတ့ဲအထိပါဘဲ။ ဝင်ချင်တ့ဲကောင်တော့ဝင်၊ မြန်မာတွေတော့ ပြည်ပမှာ မကောင်းစားစေနဲ့လို့ သဘောသက်ရောက်ခ့ဲပါတယ်။

.

အစောဆုံးတွေ့ဘူးတာက သီလဝါဆိပ်ကမ်း ဆောက်လုပ်ရေးမှာပါ။ သံပြားအမြင့်ကာထားတ့ဲ ဝင်းထဲမှာ အလုပ်ကြမ်းသမားအထိ တရုပ်နိုင်ငံမှ ခေါ်လာသူတွေပါ။ အင်ဂျင်နီယာလို ပညာရှင်ဆို ထားပါတော့။ မြေတူးအုတ်သယ်အထိ တရုပ်လုပ်သားတွေနဲ့ပါ။ ဘယ်လိုနားလည်မှုနဲ့ လုပ်ခွင့်ပြုခ့ဲသလည်း မသိကြပါဘူး။

.

နောက်ပိုင်း တလျောက်လုံး အထူးသဖြင့် တရုပ်နဲ့လုပ်တ့ဲ ပရောဂျက်အကြီးတွေမှာ ထိပ်ဆုံးကနေ အောက်ဆုံးအထိ တရုပ်တွေကြီးပါ။ နောက်ပိုင်း နားလည်သူတွေ အော်လွန်းမှ မြန်မာအနည်းငယ်ကို အောက်ဈေးနဲ့ အနိမ့်ဆုံးအလုပ်တွေမှာ သုံးခ့ဲတာပါ။ ဒီနေရာမှာ မြန်မာတွေနဲ့ အလုပ်မဖြစ်ကြောင်း ပြောကြပါလိမ့်မယ်။ သူ့ဈေးနဲ့သူပါဘဲ။ ထိုင်း မလေး စင်ကာပူမှာ အလုပ်ကြမ်းသွားလုပ်နေရတာ မြန်မာတွေပါဆိုတာ သတိထားစေချင်ပါတယ်။

.

ဒီလို ခွင့်ပြုခ့ဲလို့ တရုပ်အလုပ်သမားတွေဆီက ဝင်ငွေခွန်လည်း ရမယ်မထင်ပါ။ အခြားနိုင်ငံမှာ သွားလုပ်ရင် အခွန်ဆောင်ကြရတာ ပုံမှန်ပါဘဲ။ မြန်မာအစိုးရဆို အဲဒီခေတ်က FE လိုတော့ အခွန်နှစ်ထပ်တောင် ဆောင်ခိုင်းခ့ဲတာပါ။ မြန်မာလူမျိုးတွေ အလုပ်မရတ့ဲအပြင် အခွန်ငွေပါ နစ်နာရတ့ဲ ကိစ္စမျိုးပါ။ ချိတ်လုံခြည်ပြောင်းဝတ်တ့ဲ အစိုးရခေတ်မှာလည်း မြန်မာပြည် တနံတလျား ဖိုက်ဘာကေဘယ်ဆက်ကြောင်းချတ့ဲ တရုပ်တွေ၊ ဆက်သွယ်ရေး ကုမ္ပဏီတွေခွင့်ပြုလိုက်တော့ လာလုပ်တ့ဲ ကုလားတွေ တွေ့ရပါတယ်။ တရားဝင် ခွင့်ပြုရင် ကိစ္စမရှိပါ။ ဒါတောင် စင်ကာပူလိုနိုင်ငံဆိုရင် ပြည်တွင်းမှာ ဒီလိုလူမျိုး မရနိုင်ကြောင်း၊ နိုင်ငံသား ဘယ်နှစ်ယောက်ခန့်ထားပြီးကြောင်း အစစ်ခံရပါသေးတယ်။

.

ခု ပြည်သူ့အစိုးရခေတ်မှာလည်း ဒီကိစ္စတွေ စီစစ်မယ် ထင်ပါတယ်။ ပရောဂျက်တွေအပ်ကတည်းက မြန်မာအလုပ်သမား သုံးဖို့၊ ပညာသင်ပေးပြီး သုံးဖို့တွေ ထည့်သင့်ပါပြီ။ ဥပဒေတွေကတော့ ရှိပြီးသား ဖြစ်မှာပါ။ အသက်ဝင်ဖို့ ကြိုးစားဖို့သာ လိုမှာပါ။ လက်ရှိအစိုးရအနေနဲ့ အနည်းဆုံး ကမေ်ဘာဒီးယား ပြည်ဝင်ခွင့် ဗီဇာတုံးမှာလို Employment not permitted (အလုပ်လုပ်ခွင့် မပြုပါ) ဆိုတ့ဲ သတိပေးစာတမ်းလောက်တော့ ထည့်သင့်ပြီ ထင်မိကြောင်းပါဗျာ။

XxXxXx

(Zawgyi version)


စစ္အစိုးရေခတ္ေတြက (ခ်ိတ္လံုျခည္ဝတ္အထိပါတယ္) ျပည္တြင္းကို တ႐ုပ္ေတြ အလုပ္လုပ္ဖို႔ ေက်ာက္ဝယ္ဖို႔ ဝင္တာေတြကို ၿပီးစလြယ္ လစ္လ်ဴ႐ႈခ့ဲတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒီလိုခြင့္ျပဳတာဟာ တိုင္းျပည္အတြက္ ဝင္ေငြခြန္မရတ့ဲအျပင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြ အလုပ္အကိုင္လည္း မရခ့ဲပါဘူး။ စစ္အစိုးရတက္ကာစဆို ျပည္ပထြက္ခြင့္ေတာ့ အင္မတန္စိစစ္ပါတယ္။ ဘယ္ေလာက္စိစစ္သလဲဆို မူလတန္းတက္ခ့ဲတ့ဲေက်ာင္းမွာ ႏိုင္ငံေရးမလုပ္ခ့ဲေၾကာင္း ေထာက္ခံစာ သြားယူခိုင္းတ့ဲအထိပါဘဲ။ ဝင္ခ်င္တ့ဲေကာင္ေတာ့ဝင္၊ ျမန္မာေတြေတာ့ ျပည္ပမွာ မေကာင္းစားေစနဲ႔လို႔ သေဘာသက္ေရာက္ခ့ဲပါတယ္။
.
အေစာဆံုးေတြ႔ဘူးတာက သီလဝါဆိပ္ကမ္း ေဆာက္လုပ္ေရးမွာပါ။ သံျပားအျမင့္ကာထားတ့ဲ ဝင္းထဲမွာ အလုပ္ၾကမ္းသမားအထိ တ႐ုပ္ႏိုင္ငံမွ ေခၚလာသူေတြပါ။ အင္ဂ်င္နီယာလို ပညာ႐ွင္ဆို ထားပါေတာ့။ ေျမတူးအုတ္သယ္အထိ တ႐ုပ္လုပ္သားေတြနဲ႔ပါ။ ဘယ္လိုနားလည္မႈနဲ႔ လုပ္ခြင့္ျပဳခ့ဲသလည္း မသိၾကပါဘူး။
.
ေနာက္ပိုင္း တေလ်ာက္လံုး အထူးသျဖင့္ တ႐ုပ္နဲ႔လုပ္တ့ဲ ပေရာဂ်က္အႀကီးေတြမွာ ထိပ္ဆံုးကေန ေအာက္ဆံုးအထိ တ႐ုပ္ေတြႀကီးပါ။ ေနာက္ပိုင္း နားလည္သူေတြ ေအာ္လြန္းမွ ျမန္မာအနည္းငယ္ကို ေအာက္ေစ်းနဲ႔ အနိမ့္ဆံုးအလုပ္ေတြမွာ သံုးခ့ဲတာပါ။ ဒီေနရာမွာ ျမန္မာေတြနဲ႔ အလုပ္မျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကပါလိမ့္မယ္။ သူ႔ေစ်းနဲ႔သူပါဘဲ။ ထိုင္း မေလး စင္ကာပူမွာ အလုပ္ၾကမ္းသြားလုပ္ေနရတာ ျမန္မာေတြပါဆိုတာ သတိထားေစခ်င္ပါတယ္။
.
ဒီလို ခြင့္ျပဳခ့ဲလို႔ တ႐ုပ္အလုပ္သမားေတြဆီက ဝင္ေငြခြန္လည္း ရမယ္မထင္ပါ။ အျခားႏိုင္ငံမွာ သြားလုပ္ရင္ အခြန္ေဆာင္ၾကရတာ ပံုမွန္ပါဘဲ။ ျမန္မာအစိုးရဆို အဲဒီေခတ္က FE လိုေတာ့ အခြန္ႏွစ္ထပ္ေတာင္ ေဆာင္ခိုင္းခ့ဲတာပါ။ ျမန္မာလူမ်ိဳးေတြ အလုပ္မရတ့ဲအျပင္ အခြန္ေငြပါ နစ္နာရတ့ဲ ကိစၥမ်ိဳးပါ။ ခ်ိတ္လံုျခည္ေျပာင္းဝတ္တ့ဲ အစိုးရေခတ္မွာလည္း ျမန္မာျပည္ တနံတလ်ား ဖိုက္ဘာေကဘယ္ဆက္ေၾကာင္းခ်တ့ဲ တ႐ုပ္ေတြ၊ ဆက္သြယ္ေရး ကုမၸဏီေတြခြင့္ျပဳလိုက္ေတာ့ လာလုပ္တ့ဲ ကုလားေတြ ေတြ႔ရပါတယ္။ တရားဝင္ ခြင့္ျပဳရင္ ကိစၥမ႐ွိပါ။ ဒါေတာင္ စင္ကာပူလိုႏိုင္ငံဆိုရင္ ျပည္တြင္းမွာ ဒီလိုလူမ်ိဳး မရႏိုင္ေၾကာင္း၊ ႏိုင္ငံသား ဘယ္ႏွစ္ေယာက္ခန္႔ထားၿပီးေၾကာင္း အစစ္ခံရပါေသးတယ္။
.
ခု ျပည္သူ႔အစိုးရေခတ္မွာလည္း ဒီကိစၥေတြ စီစစ္မယ္ ထင္ပါတယ္။ ပေရာဂ်က္ေတြအပ္ကတည္းက ျမန္မာအလုပ္သမား သံုးဖို႔၊ ပညာသင္ေပးၿပီး သံုးဖို႔ေတြ ထည့္သင့္ပါၿပီ။ ဥပေဒေတြကေတာ့ ႐ွိၿပီးသား ျဖစ္မွာပါ။ အသက္ဝင္ဖို႔ ႀကိဳးစားဖို႔သာ လိုမွာပါ။ လက္႐ွိအစိုးရအေနနဲ႔ အနည္းဆံုး ကေမ႓ာဒီးယား ျပည္ဝင္ခြင့္ ဗီဇာတံုးမွာလို Employment not permitted (အလုပ္လုပ္ခြင့္ မျပဳပါ) ဆိုတ့ဲ သတိေပးစာတမ္းေလာက္ေတာ့ ထည့္သင့္ၿပီ ထင္မိေၾကာင္းပါဗ်ာ။ 

သူတိုဘက်ကကြည့်တော့ သူရဲကောင်း

(Unicode version)

  မနေ့က အမေရိကန် သမတသစ် ဒေါ်နယ်ထရမ့် ရုံးတက်ပါတယ်။

.

ပထမနေ့မှာဘဲ Trump Trade Policy (TTP) အရ အရင်အစိုးရတွေ တော်တော်ကြိုးစားလုပ်ခ့ဲရတ့ဲ Tran Pacific Partners ( TPP) ကနေ ထွက်လိုက်ပါတယ်။ ကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်တွေ မလိုက်နာမ့ဲ သဘောပါဘဲ။ အခြား အမေရိကန်ချုပ်ထားတ့ဲ ကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်တွေကိုလည်း ပြန်စစ်နေပါသတ့ဲ။

.

TPP က မြန်မာပြည်အပေါ် ဘယ်လိုမှ တိုက်ရိုက် မထိရောက်နိုင်ပေမ့ဲ ASEAN အပေါ်ရော ဘယ်လိုသဘောထားမလဲ အတိအကျ မသိသေးပါ။ အာရှနိုင်ငံတွေကို ပစ်တော့မထားပါဘူးလို့ ယေဘုယျသဘောသာ ပြောပါသေးတယ်။ ASEAN လောက်ကို ခေါင်းထဲ မစဉ်းစားသေးတာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

.

သေချာတာကတော့ အိုဘားမားအစိုးရလောက် မြန်မာနဲ့ အာဆီယံဘက် လှည့်နိုင်မယ် မထင်။

XxXxXx

(Zawgyi version )

  မေန႔က အေမရိကန္ သမတသစ္ ေဒၚနယ္ထရမ့္ ရံုးတက္ပါတယ္။
.
ပထမေန႔မွာဘဲ Trump Trade Policy (TTP) အရ အရင္အစိုးရေတြ ေတာ္ေတာ္ႀကိဳးစားလုပ္ခ့ဲရတ့ဲ Tran Pacific Partners ( TPP) ကေန ထြက္လိုက္ပါတယ္။ ကုန္သြယ္ေရးသေဘာတူညီခ်က္ေတြ မလိုက္နာမ့ဲ သေဘာပါဘဲ။ အျခား အေမရိကန္ခ်ဳပ္ထားတ့ဲ ကုန္သြယ္ေရးသေဘာတူညီခ်က္ေတြကိုလည္း ျပန္စစ္ေနပါသတ့ဲ။
.
TPP က ျမန္မာျပည္အေပၚ ဘယ္လိုမွ တိုက္႐ိုက္ မထိေရာက္ႏိုင္ေပမ့ဲ ASEAN အေပၚေရာ ဘယ္လိုသေဘာထားမလဲ အတိအက် မသိေသးပါ။ အာ႐ွႏိုင္ငံေတြကို ပစ္ေတာ့မထားပါဘူးလို႔ ေယဘုယ်သေဘာသာ ေျပာပါေသးတယ္။ ASEAN ေလာက္ကို ေခါင္းထဲ မစဥ္းစားေသးတာျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။
.
ေသခ်ာတာကေတာ့ အိုဘားမားအစိုးရေလာက္ ျမန္မာနဲ႔ အာဆီယံဘက္ လွည့္ႏိုင္မယ္ မထင္။

ထောက်ခံပွဲကြီး

(Unicode version )

  ခုတလော ထောက်ခံပွဲတွေမြင်တော့ တွေးမိတယ်။ ဘယ်ကိစ္စမဆို ထောက်ခံသူနဲ့ ကန့်ကွက်သူ ရှိမှာပါဘဲ။ ကိစ္စအကြီးကြီးတွေဆို မကြိုက်သူက ကန့်ကွက်ကြ ဆန္ဒပြကြမှာ မလွဲပါဘူး။ ကန့်ကွက် ဆန္ဒပြသူတွေ မှန်မမှန် အရည်အတွက် များမများကြည့်ပြီး ပြင်သင့်တာ ပြင်ပေးရမှာပါဘဲ။ ကိုယ်ကျိုးအတွက် အများကိုမင့ဲတ့ဲ ဆန္ဒပြသူ အနည်းငယ်ဆိုရင်တော့ ဖျောင်းဖျတန်ဖျောင်းဖျ လစ်လျူရှုတန် လစ်လျူရှုလိုက်ရမှာပါဘဲ။

.

ထောက်ခံပွဲကျတော့ တမျိုးကြီးဘဲ။ ထောက်ခံပွဲလုပ်ရတယ် ဆိုကတည်းက သူတို့ကို မထောက်ခံသူ များလို့များလား။ မကြိုက်သူ များလို့လား။ လုပ်ရပ်မှန် လူကြိုက်များရင် ထောက်ခံပွဲ လုပ်စရာမှ မလိုတာလဲလေ။ လက်ရှိအောင်မြင်နေတ့ဲသူ အဖွဲ့အစည်း ပါတီတွေ တခုမှ ထောက်ခံပွဲလုပ်တာ မတွေ့ဘူးဘူး။ ထောက်ခံပွဲ လုပ်ရတယ်ဆိုကတည်းက တခုခုတော့ လွဲနေပြီ ထင်တာဘဲဗျာ။

.

ထောက်ခံပွဲတွေကို မဆလခေတ်မှာ မတွေ့ခ့ဲရဘူး။ ၈၈နောက်ပိုင်း စစ်အစိုးရခေတ်ကျမှ သူတို့လုပ်ရပ်ထောက်ခံပွဲတွေ လုပ်ခိုင်းလာတာ သတိထားမိတယ်။ လူတွေက မကြိုက်လို့ တကယ်မထောက်ခံတော့ ချော့ချီခြောက်ချီနဲ့ ပွဲဖြစ်အောင် လုပ်ခဲ့ကြရတယ်။ ငွေပေး၊ ထမင်းထုပ်ပေး။ မတက်ရင် ဖမ်းမယ်ခြောက်၊ ပွဲမဖြစ်ဖြစ်အောင် ထောက်ခံပွဲကြီးလုပ်ပြ။ နောက်နေ့ သတင်းစာထဲထည့်။ ဘယ်သူယုံအောင်လို့ ဒီလိုလုပ်ပြကြသလဲ ဉာဏ်မမှီပါဘူးဗျာ။ စစ်အစိုးရရဲ့ နောက်ဆက်တွဲတွေက ဒီနေ့အထိ ဒီအချိုးမျိုး ချိုးတုံး။ ငွေပေးတာ နည်းလို့လားမသိ။ လူတော့ အများကြီး လျော့သွားရှာတယ်။

.

ထောက်ခံတာကို ပွဲလုပ်စရာ စီတန်းလှည့်လည်စရာမလိုဘဲ လုပ်ပြတာကို ဘယ်လိုဥပမာနဲ့ ရေးရမလဲ စဉ်းစားနေတုံး ပွဲကြီးကို တန်းတိုးတာပါဘဲဗျာ။ ထမင်းထုပ်ကမ်းစရာမလို၊ မိမိထမင်းမိမိစားပြီး ကူမယ်ဆိုတာကို ထမင်းထုပ်ကမ်းသူအများကြီး။ ပိုက်ဆံပေးစရာမလိုတ့ဲအပြင် ကိုယ့်တာဝန်ကိုယ်ယူပြီး ဗော်လန်တီယာလုပ်လိုသူတွေ အများကြီး။ ဗော်လန်တီယာတွေကို အီးပါရှူးပေါက်ထိ ကူပါရစေဆိုတ့ဲသူတွေ အများကြီး။ လိုင်းကားပိုင်ရှင်တွေ ဂဂျီဂဂျောင်လုပ်ရင် မိမိကိုယ်ပိုင်ကားနဲ့ ကူမ့ဲသူတွေ အများကြီး။ ခရီးသည်တွေ အဆင်ပြေစေဖို့ ဖုန်းနဲ့သုံးဖို့ app တွေ မြေပုံတွေထုတ်ပေးသူတွေ အများကြီး။ အဆင်မပြေမှုတွေကို သည်းခံပြီး ဘယ်လိုအဆင်မပြေကြောင်း၊ ဘယ်လိုပြင်စေချင်ကြောင်း စေတနာနဲ့ သတင်းပို့သူတွေ အများကြီး။ နောက်ဆုံး ဖေ့ဘုတ်ပေါ်မှာ သည်းခံကြပါ၊ စိတ်ရှည်ကြပါ၊ တပတ်အတွင်း အဆင်ပြေသွားမှာပါလို့ နှစ်သိမ့်တ့ဲသူတွေ အများကြီး။ ဒီအများကြီးတွေဟာ ဘယ်သူမှ ခြိမ်းခြောက်လို့မဟုတ်ဘဲ ပြည်သူကောင်းဖို့ လုပ်တ့ဲ စံနစ်သစ်တခုကို ထောက်ခံနေတ့ဲသူတွေ မဟုတ်ပါလားခင်ဗျား။

.

ဟိုးအရင်က ထောက်ခံပွဲ လုပ်ခ့ဲသူတွေ၊ လောလောဆယ် ထောက်ခံပွဲလုပ်နေသူတွေ၊ နောက်နောင် ထောက်ခံပွဲလုပ်ဖို့ စဉ်းစားနေသူတွေ ထောက်ခံတယ်ဆိုတာ ပွဲလုပ်စရာမလိုဘူးလို့ သိရင် ကြေနပ်ပါပြီ။ ။

XxXxXx

(Zawgyi version )

  ခုတေလာ ေထာက္ခံပြဲေတြျမင္ေတာ့ ေတြးမိတယ္။ ဘယ္ကိစၥမဆို ေထာက္ခံသူနဲ႔ ကန္႔ကြက္သူ ႐ွိမွာပါဘဲ။ ကိစၥအႀကီးႀကီးေတြဆို မႀကိဳက္သူက ကန္႔ကြက္ၾက ဆႏၵျပၾကမွာ မလြဲပါဘူး။ ကန္႔ကြက္ ဆႏၵျပသူေတြ မွန္မမွန္ အရည္အတြက္ မ်ားမမ်ားၾကည့္ၿပီး ျပင္သင့္တာ ျပင္ေပးရမွာပါဘဲ။ ကိုယ္က်ိဳးအတြက္ အမ်ားကိုမင့ဲတ့ဲ ဆႏၵျပသူ အနည္းငယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေဖ်ာင္းဖ်တန္ေဖ်ာင္းဖ် လစ္လ်ဴ႐ႈတန္ လစ္လ်ဴ႐ႈလိုက္ရမွာပါဘဲ။
.
ေထာက္ခံပြဲက်ေတာ့ တမ်ိဳးႀကီးဘဲ။ ေထာက္ခံပြဲလုပ္ရတယ္ ဆိုကတည္းက သူတို႔ကို မေထာက္ခံသူ မ်ားလို႔မ်ားလား။ မႀကိဳက္သူ မ်ားလို႔လား။ လုပ္ရပ္မွန္ လူႀကိဳက္မ်ားရင္ ေထာက္ခံပြဲ လုပ္စရာမွ မလိုတာလဲေလ။ လက္႐ွိေအာင္ျမင္ေနတ့ဲသူ အဖြဲ႔အစည္း ပါတီေတြ တခုမွ ေထာက္ခံပြဲလုပ္တာ မေတြ႔ဘူးဘူး။ ေထာက္ခံပြဲ လုပ္ရတယ္ဆိုကတည္းက တခုခုေတာ့ လြဲေနၿပီ ထင္တာဘဲဗ်ာ။
.
ေထာက္ခံပြဲေတြကို မဆလေခတ္မွာ မေတြ႔ခ့ဲရဘူး။ ၈၈ေနာက္ပိုင္း စစ္အစိုးရေခတ္က်မွ သူတို႔လုပ္ရပ္ေထာက္ခံပြဲေတြ လုပ္ခိုင္းလာတာ သတိထားမိတယ္။ လူေတြက မႀကိဳက္လို႔ တကယ္မေထာက္ခံေတာ့ ေခ်ာ့ခ်ီေျခာက္ခ်ီနဲ႔ ပြဲျဖစ္ေအာင္ လုပ္ခဲ့ၾကရတယ္။ ေငြေပး၊ ထမင္းထုပ္ေပး။ မတက္ရင္ ဖမ္းမယ္ေျခာက္၊ ပြဲမျဖစ္ျဖစ္ေအာင္ ေထာက္ခံပြဲႀကီးလုပ္ျပ။ ေနာက္ေန႔ သတင္းစာထဲထည့္။ ဘယ္သူယံုေအာင္လို႔ ဒီလိုလုပ္ျပၾကသလဲ ဥာဏ္မမွီပါဘူးဗ်ာ။ စစ္အစိုးရရဲ႕ ေနာက္ဆက္တြဲေတြက ဒီေန႔အထိ ဒီအခ်ိဳးမ်ိဳး ခ်ိဳးတံုး။ ေငြေပးတာ နည္းလို႔လားမသိ။ လူေတာ့ အမ်ားႀကီး ေလ်ာ့သြား႐ွာတယ္။
.
ေထာက္ခံတာကို ပြဲလုပ္စရာ စီတန္းလွည့္လည္စရာမလိုဘဲ လုပ္ျပတာကို ဘယ္လိုဥပမာနဲ႔ ေရးရမလဲ စဥ္းစားေနတံုး ပြဲႀကီးကို တန္းတိုးတာပါဘဲဗ်ာ။ ထမင္းထုပ္ကမ္းစရာမလို၊ မိမိထမင္းမိမိစားၿပီး ကူမယ္ဆိုတာကို ထမင္းထုပ္ကမ္းသူအမ်ားႀကီး။ ပိုက္ဆံေပးစရာမလိုတ့ဲအျပင္ ကိုယ့္တာဝန္ကိုယ္ယူၿပီး ေဗာ္လန္တီယာလုပ္လိုသူေတြ အမ်ားႀကီး။ ေဗာ္လန္တီယာေတြကို အီးပါ႐ွဴးေပါက္ထိ ကူပါရေစဆိုတ့ဲသူေတြ အမ်ားႀကီး။ လိုင္းကားပိုင္႐ွင္ေတြ ဂဂ်ီဂေဂ်ာင္လုပ္ရင္ မိမိကိုယ္ပိုင္ကားနဲ႔ ကူမ့ဲသူေတြ အမ်ားႀကီး။ ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပေစဖို႔ ဖုန္းနဲ႔သံုးဖို႔ app ေတြ ေျမပံုေတြထုတ္ေပးသူေတြ အမ်ားႀကီး။ အဆင္မေျပမႈေတြကို သည္းခံၿပီး ဘယ္လိုအဆင္မေျပေၾကာင္း၊ ဘယ္လိုျပင္ေစခ်င္ေၾကာင္း ေစတနာနဲ႔ သတင္းပို႔သူေတြ အမ်ားႀကီး။ ေနာက္ဆံုး ေဖ့ဘုတ္ေပၚမွာ သည္းခံၾကပါ၊ စိတ္႐ွည္ၾကပါ၊ တပတ္အတြင္း အဆင္ေျပသြားမွာပါလို႔ ႏွစ္သိမ့္တ့ဲသူေတြ အမ်ားႀကီး။ ဒီအမ်ားႀကီးေတြဟာ ဘယ္သူမွ ၿခိမ္းေျခာက္လို႔မဟုတ္ဘဲ ျပည္သူေကာင္းဖို႔ လုပ္တ့ဲ စံနစ္သစ္တခုကို ေထာက္ခံေနတ့ဲသူေတြ မဟုတ္ပါလားခင္ဗ်ား။
.
ဟိုးအရင္က ေထာက္ခံပြဲ လုပ္ခ့ဲသူေတြ၊ ေလာေလာဆယ္ ေထာက္ခံပြဲလုပ္ေနသူေတြ၊ ေနာက္ေနာင္ ေထာက္ခံပြဲလုပ္ဖို႔ စဥ္းစားေနသူေတြ ေထာက္ခံတယ္ဆိုတာ ပြဲလုပ္စရာမလိုဘူးလို႔ သိရင္ ေၾကနပ္ပါၿပီ။ ။

ရန်ကုန် ဘတ်စ်ကားခေတ်သစ်

(Unicode version)

  တကယ်တော့ မထသဖျက်တယ်ဆိုတာ ဘတ်စကားလိုင်းတွေ ဖျက်တာမဟုတ်ပါဘူး။

.

မဟုတ်တမ်းတရားတွေလုပ်နေတ့ဲ management body ကိုဘဲ ဖျက်တာပါ။ ပိုက်ဆံတွေကောက်ပြီး ဘုံးတယ်။ ပိုက်ဆံပေးထားရင် ဘာလုပ်လုပ်ရတယ်။ ကားစုတ်လဲရတယ်။ ကားခပိုတောင်းလဲ ရတယ်။ နောက်ဆုံး လမ်းပေါ်ဗိုလ်ကျတ့ဲအထိ ခွင့်ပြုနေတယ်။ သွားတိုင်ရင် မသိချင်ယောင်ဆောင်ပေးတ့ဲ အုပ်ချုပ်သူအပျက်တွေကို ဖယ်ပစ်တာပါ။

တကယ်အလုပ်လုပ်ရတ့ဲ ကားမောင်းသူ စပယ်ယာ ကားပိုင်ရှင်တွေကတော့ အများအားဖြင့် အလုပ်ဆက်လုပ်လို့ ရမှာပါ။ ကားစုတ်တွေလည်း တဖြေးဖြေးလဲသွားမယ် ထင်ပါတယ်။

.

ဘာပြောပြော ရန်ကုန်ဘတ်စကားသမိုင်း မနက်ဖန် အသစ်စပြီဗျို့။

XxXxXx

(Zawgyi version)

  တကယ္ေတာ့ မထသဖ်က္တယ္ဆိုတာ ဘတ္စကားလိုင္းေတြ ဖ်က္တာမဟုတ္ပါဘူး။
.
မဟုတ္တမ္းတရားေတြလုပ္ေနတ့ဲ management body ကိုဘဲ ဖ်က္တာပါ။ ပိုက္ဆံေတြေကာက္ၿပီး ဘံုးတယ္။ ပိုက္ဆံေပးထားရင္ ဘာလုပ္လုပ္ရတယ္။ ကားစုတ္လဲရတယ္။ ကားခပိုေတာင္းလဲ ရတယ္။ ေနာက္ဆံုး လမ္းေပၚဗိုလ္က်တ့ဲအထိ ခြင့္ျပဳေနတယ္။ သြားတိုင္ရင္ မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္ေပးတ့ဲ အုပ္ခ်ဳပ္သူအပ်က္ေတြကို ဖယ္ပစ္တာပါ။
တကယ္အလုပ္လုပ္ရတ့ဲ ကားေမာင္းသူ စပယ္ယာ ကားပိုင္႐ွင္ေတြကေတာ့ အမ်ားအားျဖင့္ အလုပ္ဆက္လုပ္လို႔ ရမွာပါ။ ကားစုတ္ေတြလည္း တေျဖးေျဖးလဲသြားမယ္ ထင္ပါတယ္။
.
ဘာေျပာေျပာ ရန္ကုန္ဘတ္စကားသမိုင္း မနက္ဖန္ အသစ္စၿပီဗ်ိဳ႕။

NLD အစိုးရနဲ့ ကျောင်းသားလူငယ်

(Unicode version )

  ပြည်သူက ရွေးချယ်တ့ဲအစိုးရနဲ့ စစ်အစိုးရ၊ သူတို့ယူနီဖောင်းချိန်းတ့ဲ ဦးသိန်းစိန်အစိုးရ ကွာတာတွေ အများကြီးထဲက တချက်ကို ပြောပြချင်ပါတယ်။

.

လူငယ်တွေကို ယုံယုံကြည်ကြည် တာဝန်ပေးသုံးလာခြင်းပါဘဲ။ တနင်္လာနေ့မှာ စမ့ဲ ရန်ကုန်ဘတ်စကား ခေတ်သစ်မှာ လုပ်အားပေးဖို့ ဗော်လန်တီယာခေါ်လိုက်တော့ လူငယ်တွေ အများကြီးထွက်လာပါတယ်။ ကွီးဖြိုးကလဲ လူငယ်တွေကို တန်းတူခေါ်တွေ့ပြီး တာဝန်ပေးပါတယ်။ အရင်ခေတ်ကလို ငွေသုံးထောင်လဲ မပေးရ၊ ထမင်းထုပ်လဲ ကမ်းစရာမလို၊ ကြိုပို့ဖို့ ကားပေးမ့ဲသူတွေ တပုံတပင်နဲ့ လူငယ်တွေ ကူညီလုပ်အားပေးကြပါတော့မယ်။

.

ဒီလိုမြင်ကွင်းမျိုး ၁၉၈၈နောက်ပိုင်း မတွေ့ရတော့ပါဘူး။ အဲဒီနောက်ပိုင်း အစိုးရအဆက်ဆက်ဟာ လူငယ်ကျောင်းသားတွေကို ရန်သူလို့ သဘောထားခဲ့ကြတာပါ။ လူအင်အားလိုတော့ ရပ်ကွက်ထဲ ဈေးထဲက လူမိုက်ကြီးငယ်တွေကို အခွင့်အရေးနဲ့ ပိုက်ဆံပေးပြီး ခေါ်ခိုင်းခ့ဲပါတယ်။ လက်ပတ်နီနဲ့ ပြည်သူ့စွမ်းအားရှင်တွေလေ။ နှိုင်းယှဉ်စရာ မသင့်လောက်အောင်ကို ကွာခြားသွားပါပြီ။

.

နောက်ပိုင်း လူထုအကျိုးအတွက် လုပ်ငန်းတွေပေါ်လာရင် လူငယ်တွေကို ယုံယုံကြည်ကြည် ခေါ်တာဝန်ပေးစေချင်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အထက်တန်းကျောင်းနဲ့ တက္ကသိုလ်ကျောင်းသားတွေဟာ စဉ်းစားဆင်ခြင်နိုင်ပြီဖြစ်တ့ဲ အရွယ်ရောက်ပြီမို့ လုပ်ချင်တ့ဲ ရည်ရွယ်ချက်ကို ရှင်းပြပြီး အကူအညီ တောင်းသင့်ပါတယ်။ ဒါမှ လူငယ်တွေလဲ အများအတွက် လုပ်တာ စိတ်ဝင်စားလာမှာပါ။ ဒီလိုလုပ်တတ်သွားတာဟာ နောင် သူတို့ လူကြီးလုပ်ရတ့ဲအခါ အကျိုးရှိလာမှာပါ။ အတန်းငယ်တွေကလည်း သူတို့ကို အားကျပြီး တာဝန်ယူချင်စိတ်တွေ ပေါ်လာမှာပါ။ ဒီလို အဆင့်ဆင့် တာဝန်ယူတတ်သွားရင် မြန်မာနိုင်ငံ တိုးတက်လာဖို့ သေချာသွားပါပြီ။

.

NLD ခေတ်မှာ လူငယ်တွေ ကျောင်းသားတွေ နေရာမှန် ပြန်ရပါစေ။

XxXxXx

(Zawgyi version )

  ျပည္သူက ေရြးခ်ယ္တ့ဲအစိုးရနဲ႔ စစ္အစိုးရ၊ သူတို႔ယူနီေဖာင္းခ်ိန္းတ့ဲ ဦးသိန္းစိန္အစိုးရ ကြာတာေတြ အမ်ားႀကီးထဲက တခ်က္ကို ေျပာျပခ်င္ပါတယ္။
.
လူငယ္ေတြကို ယံုယံုၾကည္ၾကည္ တာဝန္ေပးသံုးလာျခင္းပါဘဲ။ တနလၤာေန႔မွာ စမ့ဲ ရန္ကုန္ဘတ္စကား ေခတ္သစ္မွာ လုပ္အားေပးဖို႔ ေဗာ္လန္တီယာေခၚလိုက္ေတာ့ လူငယ္ေတြ အမ်ားႀကီးထြက္လာပါတယ္။ ကီြးၿဖိဳးကလဲ လူငယ္ေတြကို တန္းတူေခၚေတြ႔ၿပီး တာဝန္ေပးပါတယ္။ အရင္ေခတ္ကလို ေငြသံုးေထာင္လဲ မေပးရ၊ ထမင္းထုပ္လဲ ကမ္းစရာမလို၊ ႀကိဳပို႔ဖို႔ ကားေပးမ့ဲသူေတြ တပံုတပင္နဲ႔ လူငယ္ေတြ ကူညီလုပ္အားေပးၾကပါေတာ့မယ္။
.
ဒီလိုျမင္ကြင္းမ်ိဳး ၁၉၈၈ေနာက္ပိုင္း မေတြ႔ရေတာ့ပါဘူး။ အဲဒီေနာက္ပိုင္း အစိုးရအဆက္ဆက္ဟာ လူငယ္ေက်ာင္းသားေတြကို ရန္သူလို႔ သေဘာထားခဲ့ၾကတာပါ။ လူအင္အားလိုေတာ့ ရပ္ကြက္ထဲ ေစ်းထဲက လူမိုက္ႀကီးငယ္ေတြကို အခြင့္အေရးနဲ႔ ပိုက္ဆံေပးၿပီး ေခၚခိုင္းခ့ဲပါတယ္။ လက္ပတ္နီနဲ႔ ျပည္သူ႔စြမ္းအား႐ွင္ေတြေလ။ ႏိႈင္းယွဥ္စရာ မသင့္ေလာက္ေအာင္ကို ကြာျခားသြားပါၿပီ။
.
ေနာက္ပိုင္း လူထုအက်ိဳးအတြက္ လုပ္ငန္းေတြေပၚလာရင္ လူငယ္ေတြကို ယံုယံုၾကည္ၾကည္ ေခၚတာဝန္ေပးေစခ်င္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ အထက္တန္းေက်ာင္းနဲ႔ တကၠသိုလ္ေက်ာင္းသားေတြဟာ စဥ္းစားဆင္ျခင္ႏိုင္ၿပီျဖစ္တ့ဲ အရြယ္ေရာက္ၿပီမို႔ လုပ္ခ်င္တ့ဲ ရည္ရြယ္ခ်က္ကို ႐ွင္းျပၿပီး အကူအညီ ေတာင္းသင့္ပါတယ္။ ဒါမွ လူငယ္ေတြလဲ အမ်ားအတြက္ လုပ္တာ စိတ္ဝင္စားလာမွာပါ။ ဒီလိုလုပ္တတ္သြားတာဟာ ေနာင္ သူတို႔ လူႀကီးလုပ္ရတ့ဲအခါ အက်ိဳး႐ွိလာမွာပါ။ အတန္းငယ္ေတြကလည္း သူတို႔ကို အားက်ၿပီး တာဝန္ယူခ်င္စိတ္ေတြ ေပၚလာမွာပါ။ ဒီလို အဆင့္ဆင့္ တာဝန္ယူတတ္သြားရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ တိုးတက္လာဖို႔ ေသခ်ာသြားပါၿပီ။
.
NLD ေခတ္မွာ လူငယ္ေတြ ေက်ာင္းသားေတြ ေနရာမွန္ ျပန္ရပါေစ။

ဂုဏ်ပြုထိုက်သူ

(Unicode version)

လှည်းတန်း ရထားဂုံးတဝိုက် ၊ ဗဟိုလမ်းတဝိုက်မှာ အမှိုက်လှည်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေတ့ဲ သူ့ကို ဖြတ်သွားရင်း သတိထားမိပါတယ်။

.

တခြားသူတွေလို လမ်းပေါ်မှာ ရှင်းရင်ပြီးရောဆိုပြီး အမှိုက်တွေ မြောင်းထဲလှည်းချတာ မဟုတ်ပါ။ (စည်ပင်ဝန်ထမ်း တချို့တောင် အဲ့လိုလုပ်လေ့ ရှိပါတယ်။) သူက အမှိုက်အိပ်ပါ ယူလာလေ့ရှိပြီး တခါတည်း ထည့်သိမ်းသွားတတ်ပါတယ်။

.

သူ ဘယ်သူမှန်း မသိပေမ့ဲ ဂုဏ်ပြုထိုက်တ့ဲသူ တဦးပါဘဲ။

XxXxXx

(Zawgyi version)

လွည္းတန္း ရထားဂံုးတဝိုက္ ၊ ဗဟိုလမ္းတဝိုက္မွာ အမိႈက္လွည္း သန္႔႐ွင္းေရးလုပ္ေနတ့ဲ သူ႔ကို ျဖတ္သြားရင္း သတိထားမိပါတယ္။
.
တျခားသူေတြလို လမ္းေပၚမွာ ႐ွင္းရင္ၿပီးေရာဆိုၿပီး အမိႈက္ေတြ ေျမာင္းထဲလွည္းခ်တာ မဟုတ္ပါ။ (စည္ပင္ဝန္ထမ္း တခ်ိဳ႕ေတာင္ အဲ့လိုလုပ္ေလ့ ႐ွိပါတယ္။) သူက အမိႈက္အိပ္ပါ ယူလာေလ့႐ွိၿပီး တခါတည္း ထည့္သိမ္းသြားတတ္ပါတယ္။
.
သူ ဘယ္သူမွန္း မသိေပမ့ဲ ဂုဏ္ျပဳထိုက္တ့ဲသူ တဦးပါဘဲ။

ရန်ကုန် ဘတ်စ်ကားစံနစ်သစ်

(Unicode version )

   ၁၆ရက် တနင်္လာနေ့တွင် ရန်ကုန်မြို့ရဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး တခေတ်ဆန်းတော့မည်။ အကောင်းဘက်ကို ရွေ့မည့်အရွေ့ဟု ထင်ပါသည်။ လောလောဆယ်ကားကျပ်မှု မထသယာဉ်ဝန်ထမ်းများရဲ့ ဆက်ဆံရေးကြောင့် ပြဿနာဖြစ်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည့်အပြင် အနာဂတ် မက်ဂါမြို့တော်အတွက် စံနစ်ကျသော ပို့ဆောင်ရေးစံနစ်ကို အစပျိုးနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်မိပါသည်။

.

အရင်ခေတ်က မထသမှ အုပ်ချုပ်သူ စစ်ဗိုလ်များသည် ကားပိုင်ရှင်များနှင့် လက်ဝါးချင်းသာမက တကိုယ်လုံးချင်းရိုက်စားလုပ်၍ ကားလိုင်းများခွင့်ပြုခ့ဲသည်။ ဆီထုတ်ခွင့် ဂက်စ်ထုတ်ခွင့် ကားသွင်းခွင့်များကို မိုနိုပိုလီလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ယခုချိန် မထသဖျက်မည်မို့ စာရင်းစစ်စေသောအခါ လိုင်းငါးဆယ်လောက်တွင် ကားမပြေးဘဲ လိုင်းနာမည်သာ ရှိတာ ပေါ်လာခ့ဲသည်။ အခြား ဘာဂွင်တွေ ဖွက်ထားဦးမည်မသိ။

.

စံနစ်တခု စလျှင် အခက်အခဲ ကြုံမှာသေချာပါသည်။ အထစ်အငေါ့တွေ့မှာ သေချာပါသည်။ အချိန်အနည်းငယ်အတွင်း ပြုပြင်သွားမည်ဆိုလျှင် စီမံခန့်ခွဲမှု ကောင်း၍ဖြစ်ပါမည်။ အချိန်တိုအတွင်း လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆီးနိုင်မည်ဟု ထင်မိသည်။ လူအများကြီး သန်းနှင့်ချီပတ်သက်သဖြင့် အဆင်မပြေမှုကတော့ ပေါ်မှာသေချာသည်။ တကယ်တော့ အများသူငှါ ပုံမှန်ချိန်တွင်ပင် အလုပ်ရှုပ်လေ့ရှိသည့် တနင်္လာနေ့မျိုးတွင် မစဘဲ စနေနေ့တရက်တွင် စလျှင် ဖြေရှင်းရတာ ပိုသက်သာမည်ဟု ထင်မိပါသည်။

.

လောလောဆယ် လူတွေစိုးရိမ်တာ သုံးချက်ရှိသည်။ ပထမတချက်က စီးရမည့်ယာဉ်လိုင်း နံပတ်များ မသိဖြစ်နေခြင်းပါ။ ဒါကလဲ မြေပုံများနှင့် ယာဉ်လိုင်းနံပတ်များ ထုတ်ပြန်ပေးနေသည်။ ဖေ့ဘုတ်ပေါ်တွင်တော့ မျိုးစုံပေါ့။ အစပိုင်းရက်များတွင် ဗော်လန်တီယာများဖြင့်ကူညီဖို့လဲ စီစဉ်နေတာ ကြားရပါသည်။ ဤပြဿနာသည် တပတ်အတွင်း မှတ်မိ၍ ပြေလည်သွားနိုင်သည်။

.

ဒုတိယပြဿနာမှာ ကားပြောင်းစီးရမည့် ပြဿနာ။ ယခုလက်ရှိတွင် ယာဉ်လိုင်းများကို ကွေ့ကောက်၍ပြေးခွင့်ပြုထားသဖြင့် ခရီးသည်များ ကားပြောင်းစရာ မလိုသော်လည်း စံနစ်သစ်တွင်ပြောင်းရမည်။ လမ်းလျောက်ရမှာပျင်းသူရှိသလို တချို့နေရာများတွင် တော်တော်ဝေးဝေးလျောက်ရမည်။ ဥပမာအနေဖြင့် လှည်းတန်းလမ်းမမှ ပြည်လမ်းသို့ ကားပြောင်းရမည့်သူသည် လှည်းတန်းဈေးရှေ့မှ မာလာဆောင်မှတ်တိုင်အထိ လျောက်ရမည်။ အင်းစိန်လမ်းကူးဖို့ ဂုံးကျော်တံတားလဲ ဖြတ်ရမည်ဖြစ်ရာ တော်တော်လှမ်းနေသည်။ နောက်ပိုင်း စဉ်းစားသင့်သည့်အချက် ဖြစ်လာပါလိမ့်မည်။

.

တတိယ ပြဿနာမှာ ကားအဆင့်ဆင့်စီးရ၍ ကားခပိုကုန်ခြင်းဖြစ်သည်။ အရင်က ကြည့်မြင်တိုင်မှ ကမ်ဘာအေးဘုရားသို့ သွားမည့်သူသည် တဆင့်တည်း ငွေနှစ်ရာကျပ်နှင့်ရောက်သည်။ ယခုအခါ သုံးဆင့်ပြောင်းရပါက ငွေခြောက်ရာကျပ် ကုန်ရတော့မည်။ အနည်းဆုံး နှစ်ဆင့်စီးလှျှင်ပင် လေးရာကုန်တော့မည်။ နောက်ပိုင်း ကဒ်သုံးနိုင်၍ ဇုန်စံနစ်ဖြင့် ကားခကောက်မှသာ သက်သာနိုင်မည် ထင်သည်။

.

တခြားလိုအပ်ချက်များလည်း ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်ကြောကြပ်မှုကြောင့် အချိန်သက်သာသွားနိုင်သဖြင့် စမ်းသတ်ပြောင်းချိန်တွင် သည်းညည်းခံပေးဖို့ လိုပါသည်။ ၈၈နောက်ပိုင်း ရန်ကုန်တွင် ကားလိုင်းသစ်တွေပြောင်းကာစကလည်း အခက်အခဲကြုံခ့ဲသော်လည်း အခုအသားကျနေကြပါပြီ။ ယခုပြောင်းလိုက်သော စံနစ်ကိုလည်း ရက်ပိုင်းအတွင်း အသားကျသွာမည်ဟု ထင်မိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြန်မာလူမျိုးတို့ရဲ့ သည်းခံစိတ်နှင့် အကင်းပါးမှုကြောင့်ဟု ထင်မိပါကြောင်း။ ။

XxXxXx

(Zawgyi version )

   ၁၆ရက္ တနလၤာေန႔တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး တေခတ္ဆန္းေတာ့မည္။ အေကာင္းဘက္ကို ေရြ႔မည့္အေရြ႔ဟု ထင္ပါသည္။ ေလာေလာဆယ္ကားက်ပ္မႈ မထသယာဥ္ဝန္ထမ္းမ်ားရဲ႕ ဆက္ဆံေရးေၾကာင့္ ျပႆနာျဖစ္မႈမ်ားကို ေ႐ွာင္႐ွားႏိုင္မည့္အျပင္ အနာဂတ္ မက္ဂါၿမိဳ႕ေတာ္အတြက္ စံနစ္က်ေသာ ပို႔ေဆာင္ေရးစံနစ္ကို အစပ်ိဳးႏိုင္မည္ဟု ယံုၾကည္မိပါသည္။
.
အရင္ေခတ္က မထသမွ အုပ္ခ်ဳပ္သူ စစ္ဗိုလ္မ်ားသည္ ကားပိုင္႐ွင္မ်ားႏွင့္ လက္ဝါးခ်င္းသာမက တကိုယ္လံုးခ်င္း႐ိုက္စားလုပ္၍ ကားလိုင္းမ်ားခြင့္ျပဳခ့ဲသည္။ ဆီထုတ္ခြင့္ ဂက္စ္ထုတ္ခြင့္ ကားသြင္းခြင့္မ်ားကို မိုႏိုပိုလီလုပ္ခဲ့ၾကသည္။ ယခုခ်ိန္ မထသဖ်က္မည္မို႔ စာရင္းစစ္ေစေသာအခါ လိုင္းငါးဆယ္ေလာက္တြင္ ကားမေျပးဘဲ လိုင္းနာမည္သာ ႐ွိတာ ေပၚလာခ့ဲသည္။ အျခား ဘာဂြင္ေတြ ဖြက္ထားဦးမည္မသိ။
.
စံနစ္တခု စလွ်င္ အခက္အခဲ ၾကံဳမွာေသခ်ာပါသည္။ အထစ္အေငါ့ေတြ႔မွာ ေသခ်ာပါသည္။ အခ်ိန္အနည္းငယ္အတြင္း ျပဳျပင္သြားမည္ဆိုလွ်င္ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ေကာင္း၍ျဖစ္ပါမည္။ အခ်ိန္တိုအတြင္း လိုအပ္ခ်က္မ်ားကို ျဖည့္ဆီးႏိုင္မည္ဟု ထင္မိသည္။ လူအမ်ားႀကီး သန္းႏွင့္ခ်ီပတ္သက္သျဖင့္ အဆင္မေျပမႈကေတာ့ ေပၚမွာေသခ်ာသည္။ တကယ္ေတာ့ အမ်ားသူငွါ ပံုမွန္ခ်ိန္တြင္ပင္ အလုပ္႐ႈပ္ေလ့႐ွိသည့္ တနလၤာေန႔မ်ိဳးတြင္ မစဘဲ စေနေန႔တရက္တြင္ စလွ်င္ ေျဖ႐ွင္းရတာ ပိုသက္သာမည္ဟု ထင္မိပါသည္။
.
ေလာေလာဆယ္ လူေတြစိုးရိမ္တာ သံုးခ်က္႐ွိသည္။ ပထမတခ်က္က စီးရမည့္ယာဥ္လိုင္း နံပတ္မ်ား မသိျဖစ္ေနျခင္းပါ။ ဒါကလဲ ေျမပံုမ်ားႏွင့္ ယာဥ္လိုင္းနံပတ္မ်ား ထုတ္ျပန္ေပးေနသည္။ ေဖ့ဘုတ္ေပၚတြင္ေတာ့ မ်ိဳးစံုေပါ့။ အစပိုင္းရက္မ်ားတြင္ ေဗာ္လန္တီယာမ်ားျဖင့္ကူညီဖို႔လဲ စီစဥ္ေနတာ ၾကားရပါသည္။ ဤျပႆနာသည္ တပတ္အတြင္း မွတ္မိ၍ ေျပလည္သြားႏိုင္သည္။
.
ဒုတိယျပႆနာမွာ ကားေျပာင္းစီးရမည့္ ျပႆနာ။ ယခုလက္႐ွိတြင္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားကို ေကြ႔ေကာက္၍ေျပးခြင့္ျပဳထားသျဖင့္ ခရီးသည္မ်ား ကားေျပာင္းစရာ မလိုေသာ္လည္း စံနစ္သစ္တြင္ေျပာင္းရမည္။ လမ္းေလ်ာက္ရမွာပ်င္းသူ႐ွိသလို တခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားတြင္ ေတာ္ေတာ္ေဝးေဝးေလ်ာက္ရမည္။ ဥပမာအေနျဖင့္ လွည္းတန္းလမ္းမမွ ျပည္လမ္းသို႔ ကားေျပာင္းရမည့္သူသည္ လွည္းတန္းေစ်းေ႐ွ႕မွ မာလာေဆာင္မွတ္တိုင္အထိ ေလ်ာက္ရမည္။ အင္းစိန္လမ္းကူးဖို႔ ဂံုးေက်ာ္တံတားလဲ ျဖတ္ရမည္ျဖစ္ရာ ေတာ္ေတာ္လွမ္းေနသည္။ ေနာက္ပိုင္း စဥ္းစားသင့္သည့္အခ်က္ ျဖစ္လာပါလိမ့္မည္။
.
တတိယ ျပႆနာမွာ ကားအဆင့္ဆင့္စီးရ၍ ကားခပိုကုန္ျခင္းျဖစ္သည္။ အရင္က ၾကည့္ျမင္တိုင္မွ ကမ႓ာေအးဘုရားသို႔ သြားမည့္သူသည္ တဆင့္တည္း ေငြႏွစ္ရာက်ပ္ႏွင့္ေရာက္သည္။ ယခုအခါ သံုးဆင့္ေျပာင္းရပါက ေငြေျခာက္ရာက်ပ္ ကုန္ရေတာ့မည္။ အနည္းဆံုး ႏွစ္ဆင့္စီးလွွ်င္ပင္ ေလးရာကုန္ေတာ့မည္။ ေနာက္ပိုင္း ကဒ္သံုးႏိုင္၍ ဇုန္စံနစ္ျဖင့္ ကားခေကာက္မွသာ သက္သာႏိုင္မည္ ထင္သည္။
.
တျခားလိုအပ္ခ်က္မ်ားလည္း ေပၚလာႏိုင္ပါသည္။ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္မႈေၾကာင့္ အခ်ိန္သက္သာသြားႏိုင္သျဖင့္ စမ္းသတ္ေျပာင္းခ်ိန္တြင္ သည္းညည္းခံေပးဖို႔ လိုပါသည္။ ၈၈ေနာက္ပိုင္း ရန္ကုန္တြင္ ကားလိုင္းသစ္ေတြေျပာင္းကာစကလည္း အခက္အခဲၾကံဳခ့ဲေသာ္လည္း အခုအသားက်ေနၾကပါၿပီ။ ယခုေျပာင္းလိုက္ေသာ စံနစ္ကိုလည္း ရက္ပိုင္းအတြင္း အသားက်သြာမည္ဟု ထင္မိပါသည္။ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ျမန္မာလူမ်ိဳးတို႔ရဲ႕ သည္းခံစိတ္ႏွင့္ အကင္းပါးမႈေၾကာင့္ဟု ထင္မိပါေၾကာင္း။ ။

လွတ်လပ်ရေးနေ့ တံဆိပ်ခေါင်း

(Unicode version)


၂၀၁၇လွတ်လပ်ရေးနေ့ အထူးထုတ်တံဆိပ်ခေါင်းပါ။

တရာတန် တမျိုးဘဲထုတ်ပါတယ်။

ကွာလတီ အတော်ညံ့ပါတယ်။



XxXxXx

(Zawgyi version)

၂၀၁၇လြတ္လပ္ေရးေန႔  အထူးထုတ္တံဆိပ္ေခါင္းပါ။
တရာတန္ တမ်ိဳးဘဲထုတ္ပါတယ္။
ကြာလတီ အေတာ္ညံ့ပါတယ္။

အဝေးပြေးလမ်း အသုံးပြုခ

(Unicode version )

   မြန်မာပြည်တလွှား အဝေးပြေးလမ်းက ပိုက်ဆံကောက်တ့ဲ တိုးဂိတ်တွေအကြောင်း ရေးကြတာ များပါပြီ။ ကောင်းတာနည်းပြီး မကောင်းတာများပါတယ်။

.

အဝေးပြေးလမ်းတွေကို သူများနိုင်ငံတွေမှာ အစိုးရက ပိုက်ဆံမထုတ်ရပါဘူးတ့ဲ။ ဆောက်ခွင့်ရတ့ဲကုမ္ပဏီက ဘဏ်မှာ ငွေချေးခွင့်ရပြီး ဆောက်တယ်။ ပြီးတော့မှ စာချုပ်ထဲမှာပါတ့ဲအတိုင်း လမ်းသုံးခ ကောက်တယ်။ ဘဏ်တိုးပြန်ဆပ်တယ်။ အစိုးရရော ကုမ္ပဏီရော လမ်းသုံးရတ့ဲ ပြည်သူတွေရော သုံးဦးသုံးဖလှယ် အကျိုးရှိတ့ဲ လုပ်ငန်းပါဘဲ။ ဘဏ်တွေပါ အတိုးရတော့ အလုပ်ဖြစ်သေး။

.

ဒီမှာတော့ အစိုးရကဖောက်ပေးရတယ်။ ဖောက်ပြီးသားလမ်းကို အသုံးပြုခ ကောက်ခွင့်ပေးလိုက်တာပါဘဲ။ ကုမ္ပဏီက ပြုပြင်ထိမ်းသိမ်းပေးရုံဘဲ။ အသစ်ဖောက်စရာမလိုတော့ တော်တော်သက်သာမှာပါဘဲ။ အသုံးပြုခကိုတော့ ဘယ်လိုညှိကောက်ကြတယ် မသိဘူး။ ခရိုနီကုမ္ပဏီတွေဘဲ ကောက်ခွင့်ရကြတယ်။ ဘာနဲ့တူသလဲဆိုတော့ ဘုရားမှာ အလှူခံလေလံပစ်သလို ထင်မိတယ်။ အစိုးရက၊ ဆောက်လုပ်ရေးက တိုက်ရိုက်ကောက်လို့ မဖြစ်ဘူးလား မသိပါဘူး။ အစိုးရက ဆောက်ပေးထားတ့ဲဟာကို။ အေးလေ၊ သူတို့ဝန်ထမ်းတွေ ကောက်ရင် ပိုနည်းသွားတ့ဲ အတွေ့အကြုံရှိလို့ဘဲ ဖြစ်မှာပါ။

.

ဒီတော့ ကုမ္ပဏီတွေ ကောက်ဖို့ လမ်းမိုင်အလိုက် သတ်မှတ်ပေးလိုက်တယ်။ မိုင်အလိုက် တိုးဂိတ်တွေကိုဖြတ်ရင် သတ်မှတ်ခပေးရတယ်။ အဓိက အကြံပြုချင်တာက သတ်မှတ်ခပါ။ မိုင်အလိုက် အတိအကျသတ်မှတ်လိုက်တော့ ပိုက်ဆံအစွန်းထွက်တွေ ထွက်လာတယ်။ ဥပမာ လှည်းကူးကိုသွားဖို့ ထောက်ကြ့ံတိုးဂိတ်ကိုဖြတ်ရင် ၁၆၄ကျပ်ကျတယ်။ နှစ်ရာပေးလိုက်ရင် ဘယ်တော့မှ ပြန်မအမ်းပါဘူး။ တနေ့တနေ့ ကားထောင်ချီ အသွားအပြန်ရှိတယ်။ အပိုပေးရငွေ သိန်းချီရှိတယ်။ မြန်မာပြည် တပြည်လုံးက ဂိတ်တွေအားလုံးဆို တွက်သာကြည့်လိုက်ပေတော့။ ဒီအပိုငွေအားလုံးက နိုင်ငံတော်ကိုမဝင်ဘဲ စာရင်းအင်းမရှိဘဲ ကန်ထရိုက်တွေ ရသွားတာပါ။

.

သူတို့ကလည်း မဟုတ်တာ လုပ်တာမဟုတ်ပါ။ ငွေအကြွေ အတိအကျယူလာရင် လက်ခံမှာပါဘဲ။ ကားအများကြီးကိုတော့ ဘယ်ပြန်အမ်းနိုင်မှာလည်း။ ဒီတော့ စံနစ်လေး ပြင်သင့်တယ်ထင်လို့ပါ။ နောက်နှစ် ကန်ထရိုက်မပေးခင် အသုံးပြုခ တွက်ပါ။ ခုဏလို ၁၆၄ကျပ်ကျရင် တရားဝင် ၂၀၀ကျပ် သတ်မှတ်ပါ။ အစွန်းထွက်တွေ မသတ်မှတ်ပါနဲ့။ အစွန်းထွက် ၅၀အောက်ရောက်ရင် ရာပြည့်ကျပ် သတ်မှတ်နိုင်ရင် သတ်မှတ်ပါ။ ဒီလိုသတ်မှတ်ရင် ဘာထူးမလဲဆိုတော့ ပေးရတ့ဲသူကတော့ ပုံမှန်ဘဲ ပေးရမှာပါဘဲ။ အစွန်းထွက်တွေ နိုင်ငံတော်ကိုဝင်တော့ ပညာရေး ကျန်းမာရေးတွေမှာ ပိုသုံးနိုင်တာပေါ့။ ခရိုနီကြီးတွေလည်း လမ်းမဖောက်ရဘဲ ငွေကောက်ရုံဆိုတော့ သိပ်နစ်နာစရာ မမြင်ကြောင်းပါခင်ဗျ။

XxXxXx

(Zawgyi version )

   ျမန္မာျပည္တလႊား အေဝးေျပးလမ္းက ပိုက္ဆံေကာက္တ့ဲ တိုးဂိတ္ေတြအေၾကာင္း ေရးၾကတာ မ်ားပါၿပီ။ ေကာင္းတာနည္းၿပီး မေကာင္းတာမ်ားပါတယ္။
.
အေဝးေျပးလမ္းေတြကို သူမ်ားႏိုင္ငံေတြမွာ အစိုးရက ပိုက္ဆံမထုတ္ရပါဘူးတ့ဲ။ ေဆာက္ခြင့္ရတ့ဲကုမၸဏီက ဘဏ္မွာ ေငြေခ်းခြင့္ရၿပီး ေဆာက္တယ္။ ၿပီးေတာ့မွ စာခ်ဳပ္ထဲမွာပါတ့ဲအတိုင္း လမ္းသံုးခ ေကာက္တယ္။ ဘဏ္တိုးျပန္ဆပ္တယ္။ အစိုးရေရာ ကုမၸဏီေရာ လမ္းသံုးရတ့ဲ ျပည္သူေတြေရာ သံုးဦးသံုးဖလွယ္ အက်ိဳး႐ွိတ့ဲ လုပ္ငန္းပါဘဲ။ ဘဏ္ေတြပါ အတိုးရေတာ့ အလုပ္ျဖစ္ေသး။
.
ဒီမွာေတာ့ အစိုးရကေဖာက္ေပးရတယ္။ ေဖာက္ၿပီးသားလမ္းကို အသံုးျပဳခ ေကာက္ခြင့္ေပးလိုက္တာပါဘဲ။ ကုမၸဏီက ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းေပးရံုဘဲ။ အသစ္ေဖာက္စရာမလိုေတာ့ ေတာ္ေတာ္သက္သာမွာပါဘဲ။ အသံုးျပဳခကိုေတာ့ ဘယ္လိုညႇိေကာက္ၾကတယ္ မသိဘူး။ ခ႐ိုနီကုမၸဏီေတြဘဲ ေကာက္ခြင့္ရၾကတယ္။ ဘာနဲ႔တူသလဲဆိုေတာ့ ဘုရားမွာ အလႉခံေလလံပစ္သလို ထင္မိတယ္။ အစိုးရက၊ ေဆာက္လုပ္ေရးက တိုက္႐ိုက္ေကာက္လို႔ မျဖစ္ဘူးလား မသိပါဘူး။ အစိုးရက ေဆာက္ေပးထားတ့ဲဟာကို။ ေအးေလ၊ သူတို႔ဝန္ထမ္းေတြ ေကာက္ရင္ ပိုနည္းသြားတ့ဲ အေတြ႔အၾကံဳ႐ွိလို႔ဘဲ ျဖစ္မွာပါ။
.
ဒီေတာ့ ကုမၸဏီေတြ ေကာက္ဖို႔ လမ္းမိုင္အလိုက္ သတ္မွတ္ေပးလိုက္တယ္။ မိုင္အလိုက္ တိုးဂိတ္ေတြကိုျဖတ္ရင္ သတ္မွတ္ခေပးရတယ္။ အဓိက အၾကံျပဳခ်င္တာက သတ္မွတ္ခပါ။ မိုင္အလိုက္ အတိအက်သတ္မွတ္လိုက္ေတာ့ ပိုက္ဆံအစြန္းထြက္ေတြ ထြက္လာတယ္။ ဥပမာ လွည္းကူးကိုသြားဖို႔ ေထာက္ၾက့ံတိုးဂိတ္ကိုျဖတ္ရင္ ၁၆၄က်ပ္က်တယ္။ ႏွစ္ရာေပးလိုက္ရင္ ဘယ္ေတာ့မွ ျပန္မအမ္းပါဘူး။ တေန႔တေန႔ ကားေထာင္ခ်ီ အသြားအျပန္႐ွိတယ္။ အပိုေပးရေငြ သိန္းခ်ီ႐ွိတယ္။ ျမန္မာျပည္ တျပည္လံုးက ဂိတ္ေတြအားလံုးဆို တြက္သာၾကည့္လိုက္ေပေတာ့။ ဒီအပိုေငြအားလံုးက ႏိုင္ငံေတာ္ကိုမဝင္ဘဲ စာရင္းအင္းမ႐ွိဘဲ ကန္ထ႐ိုက္ေတြ ရသြားတာပါ။
.
သူတို႔ကလည္း မဟုတ္တာ လုပ္တာမဟုတ္ပါ။ ေငြအေႂကြ အတိအက်ယူလာရင္ လက္ခံမွာပါဘဲ။ ကားအမ်ားႀကီးကိုေတာ့ ဘယ္ျပန္အမ္းႏိုင္မွာလည္း။ ဒီေတာ့ စံနစ္ေလး ျပင္သင့္တယ္ထင္လို႔ပါ။ ေနာက္ႏွစ္ ကန္ထ႐ိုက္မေပးခင္ အသံုးျပဳခ တြက္ပါ။ ခုဏလို ၁၆၄က်ပ္က်ရင္ တရားဝင္ ၂၀၀က်ပ္ သတ္မွတ္ပါ။ အစြန္းထြက္ေတြ မသတ္မွတ္ပါနဲ႔။ အစြန္းထြက္ ၅၀ေအာက္ေရာက္ရင္ ရာျပည့္က်ပ္ သတ္မွတ္ႏိုင္ရင္ သတ္မွတ္ပါ။ ဒီလိုသတ္မွတ္ရင္ ဘာထူးမလဲဆိုေတာ့ ေပးရတ့ဲသူကေတာ့ ပံုမွန္ဘဲ ေပးရမွာပါဘဲ။ အစြန္းထြက္ေတြ ႏိုင္ငံေတာ္ကိုဝင္ေတာ့ ပညာေရး က်န္းမာေရးေတြမွာ ပိုသံုးႏိုင္တာေပါ့။ ခ႐ိုနီႀကီးေတြလည္း လမ္းမေဖာက္ရဘဲ ေငြေကာက္ရံုဆိုေတာ့ သိပ္နစ္နာစရာ မျမင္ေၾကာင္းပါခင္ဗ်။